SUV의 차별화는 어디까지 이어질까요?
SUV의 수요가 늘어나면서
다변화되고 있는 모습이 같이 보이고 있습니다.
처음에는 디자인 부분에서 차별화를 시도하더니
이제는 성능 면에서도 차별화가 이뤄지고 있습니다.
오늘 다루게 될 주인공인
BMW X6 M50d가 그 중 하나인데요.
벤츠의 AMG나 BMW M, 아우디의 RS,
랜드로버재규어의 SVR 등
현재는 SUV의 차별화가 고성능 쪽으로
자연히 옮겨가는 듯한 분위기입니다.
이런 경향은 결국 소비자들이
원하는 방향이 다변화되면서 발생하는 것인데,
확실히 자동차 브랜드의 입장에서도
어떤 차량으로 승부수를 던져야 할지 고민이 많겠죠.
이미 SUV로서 나올만한 것들은 다 나오고
더 나올 것이 없을 것 같았던 상황에서도
특이한 모델들이 하나둘 더 나오는 상황이니
SUV가 대세로 돌아선 시장에서
소비자들의 눈길을 끄는 것이 쉬운 일은 아닐 것 같아요.
그런 점에서 ‘고성능 SUV’를 통해서
차별화를 이루려고 하는 것은
예정된 수순이나 다름이 없었는데요.
특히나 수입차 프리미엄 브랜드인
벤츠, BMW, 아우디 등에서 고성능 SUV를 내놓는 것은
자사의 기술력을 과시하려는 목적도 있고,
브랜드 이미지를 높이려는 목적도 있습니다.
다시 말하면 고성능 SUV를 내는 것은
소비자들이 원하는 것을 주기 위해서이기도 하지만,
프리미엄 브랜드의 입장에서는
고성능 트림을 내놓지 않으면 안 되는 상황도 있죠.
BMW가 M 시리즈를 내놨는데
경쟁사인 벤츠에서 AMG를 내놓지 않는다면
기술력이 떨어진다는 소리로 인식될 수 있으니까요.
오늘 소개할 2019 BMW X6 M50d는
정확하게 말하면 M 시리즈는 아니고,
M퍼포먼스 시리즈하고 보실 수 있는데요.
M 시리즈와 M퍼포먼스 시리즈의 차이는
벤츠의 AMG와 AMG 라인의 차이 정도로 보실 수 있습니다.
이것도 정확하지는 않지만 그런 구분에서는
비슷하다고 보시면 될 텐데요.
즉, BMW X6 M 모델은 따로 있고,
BMW X6 M50d는 M퍼포먼스 모델로
고성능은 고성능이지만 M 모델보다는 조금 낮은,
그러니까 가격과 성능에서 어느 정도 절충을 한
중간 정도의 모델이라고 생각을 하시면 될 거예요.
그럼에도 불구하고 2019 BMW X6 M50d는
고성능 트렌드를 충실히 따르고 있는
고성능 SUV의 대표주자격이라고 할 수 있는데,
그 이유는 M퍼포먼스 시리즈야 말로
고성능을 지향하는 ‘대중’들을 만족시키기 위한
BMW만의 새로운 전략에 속하기 때문이죠.
2019 BMW X6 M50d는 이미 X6 1세대가 출시한 뒤
M퍼포먼스 트림이 추가가 되면서 뒤이어 나왔고,
국내에는 2012년 첫 선을 보였었죠.
그리고 2세대로 나오고 부분 변경을 거친 뒤
지금의 2019 BMW X6 M50d로
소비자들에게 선보이게 됐는데요.
2019 BMW X6 M50d의 가장 큰 특징은
X6의 특징과 M 트림만의 특징,
이 둘을 동시에 가지고 있다는 점일 거예요.
우선 BMW X6의 장점이라고 하면,
쿠페형 SUV가 가지고 있는
독특함을 제대로 표현하고 있다는 겁니다.
BMW는 X6는 널리 인정을 받고 있진 않지만
SUV가 아닌 SAC라는 새로운 세그먼트로,
스포츠 액티비티 쿠페라는 독특한 아이덴티티를 제시했습니다.
기존의 SUV보다는 조금 더 액티브한 면을 강조했고,
박시한 형태의 SUV에서 벗어난
쿠페형의 루프라인으로 젊은 층을 겨냥했죠.
경쟁사의 동급 경쟁모델인 벤츠 GLC는 물론이고
BMW X6 또한 독특한 라인으로 인기를 얻어
현재 SUV 시장에서 안정적인 점유율을 확보한 바 있습니다.
실제로 SUV의 인기가 대세론을 얻을 때쯤
BMW X6의 새로운 디자인이 나왔기 때문에
SUV가 더 인기를 끄는 데 일조를 했고,
중년 남성의 전유물로 여겨졌던 SUV가
젊은 고객이나 여성 고객에게 다가갈 수 있는
전기를 마련해준 것 또한 BMW X6라고 할 수 있죠.
특히나 BMW X6의 라인은 2세대 풀체인지로 넘어오면서
더 스타일리시하게 변했고, 평가도 굉장히 좋아서
부분 변경을 거치면서는 전체전익 라인에는 큰 변화가 없었어요.
그런 만큼 BMW X6의 디자인 자체는
이미 완성형에 가깝다는 평가가 많죠.
그리고 2019 BMW X6 M50d는 그런 BMW X6의
고성능 트림으로서, 다양한 장점들을 가지고 있고,
유일무이한 가치를 내보이고 있는데요.
2019 BMW X6 M50d는 실내의 인테리어나
시트 가죽의 품질에서도 나파가죽으로
다른 하위트림과는 차별성을 보이고 있는데요.
그보다 더 강렬한 차이를 보이는 것은
역시 강려크한 힘을 보여주는 엔진과 파워트레인,
여기에서 오는 차이점이라고 할 수 있습니다.
2019 BMW X6 M50d는 트라이터보 디젤 엔진으로
다른 30d나 40d의 직렬 6기통 터보 디젤과는 차이가 있죠.
세 트림 모두 배기량은 3.0리터급으로 같지만
30d는 최고출력 258마력, 최대토크 57.1kg.m,
40d는 최고출력 313마력, 최대토크 64.3kg.m,
M50d는 최고출력 381마력, 최대토크 75.5kg.m이고
제로백은 6.7초, 5.8초, 5.2초 등
트림이 올라갈수록 점점 가속성능이 높아집니다.
2019 BMW X6 M50d의 장점은
고성능 트림을 지향하면서도
연비 부분에 있어서는 괜찮은 편이라는 건데요.
기본의 수입차 SUV는 일반 모델이라도
7~8km/L 밖에 나오지 않는다는 점을 감안하면,
2019 BMW X6 M50d는 8.9km/L로
거의 9km/L에 가까운 연비를 보여주고 있습니다.
참고로 30d는 10km/L, 40d는 9.4km/L로
복합연비를 인증받은 바 있습니다.
2019 BMW X6 M50d의 매력은
역시 다이나믹하고 화려한 퍼포먼스에 있는데,
차량의 무게도 많이 나가고, 덩치도 크지만
고성능인 데다 최적화가 잘 돼있어서
시승을 했을 때의 반응성이나 안정성은
상당히 뛰어나고 주행은 매우 날렵한 수준이에요.
아무래도 SUV는 세단보다 힘은 좋지만,
드라이빙의 화려함은 떨어진다고 생각하는 분들이 많은데,
2019 BMW X6 M50d는 그런 편견에서
SUV를 벗어나게 만들 적임자로 볼 수 있죠.
2019 BMW X6 M50d는 M퍼포먼스 차량 중 하나로
가격적인 면도 어느 정도 염두에 두셔야 해요.
물론 2019 BMW X6 자체가 가격대가 높아서
30d는 1억 580만 원, 40d는 1억 1,950만 원 정도로
이미 하위트림도 1억을 훌쩍 넘기고 있는데요.
오늘의 주인공인 BMW X6 M50d는
거의 1억 중반대를 호가하는 1억 4,320만 원으로
쉽게 접근이 가능한 가격은 아닌 게 확실하죠.
그래서 리스로 하시는 게 낫다는
말씀을 드리려고 하는 겁니다.
리스로 하시는 건 단순히 차를 빌리는 게 아니라
‘구매’와 ‘렌트’ 둘 중 어떤 식으로든 계약이 가능합니다.
리스는 일정 기간 동안 차를 빌리는 것은
형식상으로는 그렇지만 명의만 리스사에 있을 뿐
처음 출고도 신차로 하시게 되고,
계약 기간 동안에는 내 차처럼 타시면 됩니다.
또, 계약이 종료된 후에는 내가 새 차로 받아서
타고 다니다가 그대로 내 것으로 ‘인수’를 할 수도 있고,
더 이상 타고 싶지 않으면 ‘반납’을 하셔서
마치 렌트를 하는 것처럼 마무리 하실 수도 있어요.
즉, 리스는 단지 융통성이 있는 계약조건일 뿐인데,
거기에 상당한 비용 절감 등 장점들이 있어서
많은 분들이 수입차는 특히 리스로 구매를 하시죠.
첫 번째로 리스전문가들은 딜러사들과
폭넓게 제휴 및 교류를 하고 있어서
프로모션이 많이 붙은 차량을 좋은 가격에
공수해서 드릴 수 있습니다.
즉, 실거래가는 원래 차량 가에 비해서
더 많이 낮아질 수 있다는 거죠.
두 번째로 계약 기간 동안에는 명의가
리스사에 있기 때문에 재산세나 건보료 등에 할증이 없고,
리스료를 비용처리하면 소득세가 줄어드는 등
전반적으로 절세효과가 있습니다.
세 번째로 리스 계약은 고객이 원하는 대로 설계하므로
초기자금, 리스료, 잔존가치 등을 고객에 맞춰서
경제적 부담이 가장 적은 형태로 설계할 수 있습니다.
BMW X6 M50d는 분명히 가격대가 있는 차고
타고 싶어도 타지 못할 수 있죠.
하지만 리스로 하신다면 타고 싶은데
타지 못하는 일은 없다는 거~!!
좋은 가격으로 걱정 없이 타실 수 있게
전문적인 설계를 드릴 테니
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