2019 벤츠 s클래스 풀체인지 급 변화는 없지만 클래스는 영원하다!

 

 

 

 

안녕하세요. 수개월 만에 포스팅으로 인사드립니다.

반갑습니다.^^

이 블로그가 놀고있는 동안 국내 최대 웹사이트의 블로그로

마케팅 전문가들을 여러명 고용하여

좀더 효율적인 방법으로 좋은 포스팅을 제공해 드리고,

저희 리스크루는 저희대로 세일즈 일선에서 최선을 다함으로서

업무적 효율성을 높이는 작업에 중점을 두고,

자리 잡는시간이 있었습니다.

이제 좀 체계가 잡혀서 시간이 좀 나기에

이렇게 다시 찾아 왔습니다.

사실, 리스업계 1세대로서 초창기 시점에

최초로 블로그로 예비 리스수요자 분들께 인사를 드리고,

사랑받았던 구 "general information" 블로그,

현 "자동차 특판정보 모아드림" 블로그에

다시 활력을 불어 넣음으로서

여러분들과 진정한 소통을 다시한번 시작해 보려고 합니다.

많은관심 부탁 드릴께요.

 

 

 

수개월 만에 직접 포스팅으로 인사를 드리는 것이라 신생아가 된 기분으로

독수리 타법을 부지런히도 두드리고는 있지만,

오랜만에 이글을 읽어주실 분들과 만나는 만큼 성심성의것

정제된 단어들로, 가능하면 장황하지않게,

저의 일기장 같은 이 블로그에 단어와 문장들을 쏟아내 보겠습니다.

 

그전에, 요즘 블로그에 홍보용 개재글들을 쓰는 업계인들과는

차별화된 우아한 컨텐츠를 써내려갈것을 또한 약속 드립니다.

왜냐하면, 저는 세일즈를 오래하면서

오만함(돈벌레)과 겸손함(초심)의 갈래에서

오만함에 늪에서 헤어나오지 못하는 수많은 사람들을 봐왔습니다.

 

오만함과 좋은결과는 물론 인과관계가 성립되지는 않지만,

저는 영업도 충분히 멋있게 할수 있다고 믿는 사람이거든요.

 

한달에 한번정도 모니터링을 합니다만,

자동차 포스팅이랍시고 올리는 글들을 보면 혀를 차게 되더군요.

 

본인이 하루에 몇개를 계약한다느니,

내가 가르친 사람이 어쩌구저쩌구 사기치는 헛소리..

"서장훈 말마따나 그게 무슨의미가 있니"?

 

예비오너 분들의 니즈와 상황에 걸맞는 구매형태를 정확히 설계해주고,

신뢰를 드리고, 가장 중요한 경쟁력 있는 조건을 제안해 드리고..

이것이 사실은 영업의 거의 전부 입니다.

수트 입고 다니는 우리 세일즈맨들의 멋은 거기서 나오는 것이거든요^^

 

쓸문장이 없으면, 자동차 메거진을 사다가 짜집기를 해서 올리는 글이 훨씬

보는 분들에게 유용한 정보 일텐데 왜 그런 말같지도 않은

개소리들을 컨텐츠랍시고 올려서

자동차구매 관련 정보를 보고자 하는 분들의 눈쌀을 찌푸리게 하는지..

 

그런 자동차 관련 글을 올리는 몇몇 들의 수준이

동묘시장에서 중고의류판매하는 흥정꾼들만도 못한 수준이라

가끔 화가 납니다.

정말 수트빨 떨어지게 그러지들 좀 맙시다!

 

 

자랑이 정하고 싶으면 이런걸 자랑하라고 아버지께 배웠습니다.

연말연시 소외된분들 많습니다. 미약한 도움이겠지만,

봉사하고 나면 정화 되는기분이 저는 참 좋더라구요.^^

 

 

^^ 죄송합니다.

이제는 정말 각설하고 본론으로 직행하겠습니다.

 

오늘 소개할 글은 2019 벤츠 s클래스 입니다.

작년 9월부터 매우 제한적인 18년형 물량만 남았었고,

벤츠 s클래스 풀체인지도 아닌데, 19년형 대기하시는 분들

정말 많습니다.

저 또한 S63amg 와 s350d 4matic 8대를

운용리스로 "외감법인 , 법인 , 개인사업자 기거래처" 에서 

가계약 으로 걸어둔것을 본의아니게 무소식으로 응대하면서,

스트레스로 인해 암세포가 증식되고 있습니다.

(약3월 정도에나 인증이 날지도..ㅜㅜ)

 

 

 

지난 12월 깜짝 인증으로 인해 2019 벤츠 s클래스 라인업중에

s560 모델이 판매를 했었지만,

갑자기 인증취소로 판매를 중지 하였었습니다.

국토부 , 환경부가 정말 효율적으로 일하는건지

꼼꼼한건지 , 깐깐한건지

솔직히 윗분들 업무처리 어떤식으로 하시는지는 모르겠지만,

제 개인적인 생각에는 행정적 절차를 정확히 세심하게 한다고 해도

이건 너무 심한게 아닌가 싶습니다.

물론 폭스바겐 그룹의 배기가스 저감장치 조작 및 bmw 화재등의

이슈가 몇년새 있어서 정말 엄격한 잣대를 들이밀고, 

인증을 하려고 한다고 생각은 합니다.

 

 

그렇다손 치더라도, 지칠만큼 많이 기다렸습니다.

대부분의 벤츠 영업사원들도 2019 벤츠 s클래스 판매를 약 4개월동안

못하고 있는 실정입니다.

다행스러운것은 금번 19년형에 새로운 라인업으로 등장한

"벤츠 s350 L" 모델이 S라인업 중에서 유일하게 인증되어

판매가 되고는 있지만,

S클래스 중에서는 무언가 포지션이 애매하다보니,

찾는분들이 많지는 않습니다.

미리 가계약 하고 기다리다 지치신 분들중에 

s350d 4matic 하셨다가

s350 L 으로 돌려 추천드리기도 합니다.

지치신 분들은 중에, 가솔린에 대한 거부감이 없으신분들은

"오케이" 해주시기도 합니다.

 

 

지금 개제한 2019 벤츠 s클레스 사진은

s560을 기준으로 올린것인데요,

내,외관 디자인이 무결점에 가까운

최고의 플래그쉽 세단이라는 점은

이글을 읽고계신 여러분들이 더 많은 횟수로 

더 자세히 들여다 보셨을 것이기 때문에 생략을 하겠습니다.

 

그래서 금번 벤츠 s클래스 풀체인지 급 변화는 아니지만,

안을 들여다보면 끊임없이 진화하는

s클래스라는 것을 느끼실수가 있기때문에, 

지금부터는 기술적인 부분 위주로 한번 살펴 보겠습니다.

 

 

변함없는 최고의 품격, 카리스마.

 

 

먼저 S클래스의 테크닉적인 끊임없는 노력중에서

엔진쪽을 살펴보면, 6기통엔진 , 8기통엔진 , 가솔린엔진 , 디젤엔진..

가격이 높아져도 최고면 되는,

"하이엔드엔진"이 라인업을 이루고 있구요.

71.4kg.m의 토크를 발산해 내는 6기통 디젤 엔진은

당연히 2019 벤츠 s클래스 라인업 중에서

가장 선호하는 이유가될 정도의

연료 효율성을 이루어 냈습니다.

엔진부문 내용의 핵심은 이것입니다.

디테일한 내용을 여기 옮기는것 보다는

요청 주시는 분들에게는 모두 카달로그를 보내드리겠습니다.

아주 자세하게 잘나와 있습니다.^^

 

 

계속해서 2019 벤츠 s클래스 내면을 들여다 보고 있는데요.

변속기를 한번 살펴봐야 되겠습니다.

"9G-TRONIC.. 9단자동변속기" 로의 변화를 짚고 가지 않을수가 없지요.

S650마이바흐를 제 하고 전모델에

기본 적용되었다는 점은 꼭 언급을 해드리고 싶습니다.

기존 7단자동변속기와 대조해 보면,

같은 시속에서 RPM이 줄어들어

엔진작동음과 진동을 감소해주는 효과를 구현해 냈기 때문에..

 

역시 s350d 4matic의 인기가 압도적인 이유입니다.

디젤의 엔진작동음과 진동에 민감한 분들도

이 정도면 관심을 충분히 갖게 되지요.

장거리 운행하시는 분들에게 디젤 세단은

적적한 길을 묵묵히 함께해주는 참 괜찮은 친구거든요.^^

 

 

먼저 양해말씀 드리겠습니다...꾸벅

 

사실 조금 있다가 각 지부별 정기 총회가 있어서

그만 일어나 봐야 할것 같습니다.

좀 더 완성도 있는 포스팅을 하려고 아주 오랜만에

심기일전 해 보았으나, 오랜만이라 그런지

집중도가 매우 떨어지고, 좋은 정보글이 써지지가 않네요.

결과적으로 좀 부족한 글이 되는 느낌입니다.

오랜만이라서 감이 떨어진것이니,

감안해서 바라봐 주시구요,

다음번 글이 언제가 될지는 모르지만,

다음번 포스팅 시 에는 보다 향상된 문장과 정보, 그리고

독보적인 시그니처로 찾아 뵙도록 하겠습니다.

자! 그래도 침착하게 마무리 해보겠습니다.

 

2019 벤츠 s클래스 서스팬션은 정말 훌륭합니다...

 

모든분들 편하게 요청해 주십시요. 카달로그 발송드리고

긍정적인 에너지도 덤으로 드리겠습니다.